廣西廣播電視和網(wǎng)絡(luò)視聽(tīng)優(yōu)秀作品推選
（廣播、電視、廣電報(bào)、論文作品）推薦表
作品標(biāo)題 | 填補(bǔ)空白 首艘“廣西造”萬(wàn)噸級(jí)船舶出口歐洲
| 參評(píng)項(xiàng)目 | 廣播新聞 | |||||||
體 裁 | 短消息 | |||||||||
項(xiàng)目代碼 | A11 | |||||||||
播出頻率、 頻道（報(bào)刊） | FM98.6綜合廣播 《欽州新聞》 | 播出單位 | 欽州市廣播電視臺(tái) | |||||||
刊播欄目 （版面） | 節(jié)目時(shí)長(zhǎng) （字?jǐn)?shù)） | 1分28秒 | ||||||||
播出時(shí)間 | 2023年9月29日19時(shí)11分 | |||||||||
作 者 （主創(chuàng)人員） | 陳文強(qiáng) 盧浩慧 許榮華 黃華強(qiáng) | 編輯 | 利薇 郭宏銳 黃瑩 | |||||||
︵ 采作 編品 過(guò)簡(jiǎn) 程介 ︶ | 習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)。習(xí)近平總書(shū)記三次視察廣西，都對(duì)廣西提出了“打造好向海經(jīng)濟(jì)”“大力發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)”“向海圖強(qiáng)”的重要指示要求。牢記囑托，廣西加快推進(jìn)海洋強(qiáng)區(qū)建設(shè)。在此背景下，首艘“廣西造”萬(wàn)噸級(jí)船舶出口歐洲具有重要的里程碑意義，標(biāo)志著“廣西造”船舶開(kāi)始由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，揚(yáng)帆國(guó)際市場(chǎng)。也充分說(shuō)明了中國(guó)的造船技術(shù)得到了歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家的認(rèn)可。記者從船舶開(kāi)始建造、下水到交付，一直密切關(guān)注，提前對(duì)接采訪(fǎng)，謀篇布局稿件，最終在船舶交付出口當(dāng)天及時(shí)制作播發(fā)了此條報(bào)道，充分展現(xiàn)了廣西加快海洋高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭。 | |||||||||
推 薦 理 由 |
作品展現(xiàn)了八桂兒女牢記習(xí)近平總書(shū)記囑托，不斷奮發(fā)有為、開(kāi)拓創(chuàng)新、向海圖強(qiáng)的擔(dān)當(dāng)和作為。立意深遠(yuǎn)，主題鮮明，廣播特色明顯。
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推薦單位意見(jiàn)及公示結(jié)果 |
推薦單位負(fù)責(zé)人簽名： （蓋單位公章） 年 月 日 | |||||||||
報(bào)送單位意見(jiàn)及公示結(jié)果 |
報(bào)送單位負(fù)責(zé)人簽名： （蓋單位公章） 年 月 日 | |||||||||
聯(lián)系人(作者) | 利薇 | 電話(huà) | 07772856216 | 手機(jī) | 13367770000 | |||||
電子郵箱 | 郵編 | 535000 | ||||||||
地 址 | 欽州市欽北區(qū)麗橋街18號(hào) | |||||||||
填補(bǔ)空白 首艘“廣西造”萬(wàn)噸級(jí)船舶出口歐洲
記者陳文強(qiáng)、盧浩慧、許榮華、黃華強(qiáng)報(bào)道：
9月29號(hào)，首艘“廣西造”萬(wàn)噸級(jí)船舶“諾頓·加蓬”輪在中船廣西欽州基地正式交付，填補(bǔ)了廣西造船業(yè)出口歐洲國(guó)家的空白。
【出鳴笛聲】 上午7點(diǎn)50分，載重10868.53噸的過(guò)駁平臺(tái)船“諾頓·加蓬”輪在拖輪助力下，緩緩離開(kāi)碼頭。
丹麥諾頓公司現(xiàn)場(chǎng)建造組組長(zhǎng)胡里奧（ Julio）：【出胡里奧（ Julio）錄音】I've seen how the quality is good and they really built a work class project like this. 這艘船的質(zhì)量非常棒，中船廣西完成了一個(gè)卓越的項(xiàng)目!】
中國(guó)船舶集團(tuán)廣西公司經(jīng)營(yíng)部副部長(zhǎng) 秦宏文：【出秦宏文錄音】這是廣西目前建造噸位最大的船舶，它今天交付給丹麥諾頓公司，填補(bǔ)了廣西造船業(yè)建造萬(wàn)噸級(jí)外貿(mào)船、出口歐洲國(guó)家的空白?！?/span>
“諾頓·加蓬”輪長(zhǎng)103米、寬28.5米，作為起重特種船，每天過(guò)駁貨物可超3萬(wàn)噸，是真正意義上的“海洋移動(dòng)碼頭”。船舶的順利交付，體現(xiàn)了西部陸海新通道建設(shè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)輻射的功能更趨完善。
中國(guó)船舶集團(tuán)廣西公司黨委書(shū)記 董事長(zhǎng) 歐傳杰：【出歐傳杰錄音】目前的手持訂單均來(lái)自東盟國(guó)家和歐洲客戶(hù)，生產(chǎn)計(jì)劃已排至2026年。下一步，我們將進(jìn)一步加大科技創(chuàng)新和經(jīng)營(yíng)力度，將“廣西造”推向全球?！?/span>
