6月16日，平陸運(yùn)河企石樞紐船閘閘室首個(gè)中墩順利封頂。閘室中墩是連接上下閘首的關(guān)鍵組成部分，與閘首共同構(gòu)成船閘的主體受力結(jié)構(gòu)。同時(shí)，中墩分隔閘室，形成兩條獨(dú)立航槽，與閘首協(xié)同控制船舶有序進(jìn)出。
平陸運(yùn)河企石樞紐船閘閘室首個(gè)中墩封頂施工現(xiàn)場(chǎng)
此次封頂澆筑的中墩MD06塊長(zhǎng)18米、寬7.6米，澆筑方量342.9立方米。施工采用“泵車+雙吊罐”協(xié)同作業(yè)方式，澆筑效率達(dá)60立方米/小時(shí)。針對(duì)本次封頂施工中預(yù)埋件數(shù)量大、安裝精度要求高等難點(diǎn)，平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)使用工裝設(shè)備輔助系船柱埋件安裝，優(yōu)化整體鋼結(jié)構(gòu)框架體系，并采用浮式系船柱槽二期混凝土一次性澆筑工藝，顯著提升混凝土整體性和澆筑效率。
平陸運(yùn)河企石樞紐船閘閘室浮式系船柱預(yù)埋件安裝
