記者從國鐵南寧局了解到，今年上半年，西部陸海新通道班列累計(jì)運(yùn)輸貨物74.6萬標(biāo)箱，較去年同期增長76.9%，新通道班列運(yùn)行呈現(xiàn)諸多新變化。
7月2日，“貴港—?dú)J州—越南海防”外貿(mào)集裝箱海鐵多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目正式落地運(yùn)營，西部陸海新通道再添一條聯(lián)通內(nèi)陸與東盟的“黃金動(dòng)脈”。當(dāng)天，載著石粉等貨物的貨物列車從貴港站駛向欽州港東站，到港后，這批石粉將換乘海運(yùn)班輪發(fā)往越南海防，這是廣西開出的首趟多式聯(lián)運(yùn)物流總包外貿(mào)貨物列車。該項(xiàng)目創(chuàng)新實(shí)施“鐵路+海運(yùn)”方案，實(shí)現(xiàn)“一次委托、一單到底、一票結(jié)算”，貨物中轉(zhuǎn)耗時(shí)減少30%以上，全程運(yùn)輸時(shí)間較傳統(tǒng)汽運(yùn)模式縮短約5%，企業(yè)綜合物流成本每標(biāo)箱降低100—200元。
上半年，西部陸海新通道班列運(yùn)輸呈現(xiàn)一系列新變化：鐵路多式聯(lián)運(yùn)物流總包，極大提升運(yùn)輸效率，有效壓縮綜合物流成本；創(chuàng)新采用“鐵路籠車+海運(yùn)滾裝船”的鐵海聯(lián)運(yùn)新模式，開辟“渝車出海”新路徑；此外，新增1條欽州港東至貴陽南固定運(yùn)輸班列線路，7月1日調(diào)圖后，又增加1條湛江至王家營西多式聯(lián)運(yùn)班列固定線路。
目前，西部陸海新通道班列以北部灣港、湛江港為起點(diǎn)的圖定運(yùn)行線路已達(dá)14條，西部陸海新通道班列運(yùn)輸貨物品名已增加至1236種，較去年同期增加79種，涵蓋電子產(chǎn)品、整車及零部件、機(jī)械、小家電、食品等數(shù)十個(gè)大類。
