7月29日上午，在廣西欽州市欽北區(qū)馬皇火車站，隨著一列貨物列車有序駛過新鋪就的股道，這標志著作為廣西沿海鐵路貨運"咽喉"的馬皇站完成第一階段站改施工，西部陸海新通道關(guān)鍵節(jié)點擴能升級實現(xiàn)重大突破。
馬皇站是南防鐵路既有區(qū)段站，南防、黎欽、欽北三條鐵路出海大通道在此交會，日均接發(fā)列車約130列，廣西沿海鐵路90%以上的貨物到發(fā)均需經(jīng)此周轉(zhuǎn)，是西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列進出北部灣港的重要“咽喉”。近些年，隨著班列運輸需求快速攀升，沿海鐵路擴能改造迫在眉睫。
2023年底以來，國鐵南寧局先后啟動南防鐵路欽州至防城港段、欽州東至欽州港鐵路增建二線工程。馬皇站站改工程是其重點項目，其中第一階段施工主要為新增2條到發(fā)線，改建2條牽出線、改造既有部分股道，啟用新信號樓等。由于車站運輸繁忙，且周邊道路狹窄，大型設(shè)備進場及施工材料運輸困難，施工難度大。
為確保馬皇站站改施工順利開展，廣西沿海鐵路公司、沿海鐵路工程建設(shè)指揮部組織施工單位中鐵三局利用列車運行間隙開展施工，搭配智能監(jiān)測系統(tǒng)24小時值守，筑牢安全防線。同時，臨時拓寬加固3條鄉(xiāng)間道路，調(diào)配20余輛小型轉(zhuǎn)運車構(gòu)建“微循環(huán)”運輸網(wǎng)，日均完成土方轉(zhuǎn)運超8000立方米，暢通施工材料運輸。
隨著馬皇站第一階段施工完成，欽防二線、欽港二線架梁通道也隨之打通，也為車站后續(xù)第二、三階段新建黎欽下行線、南防線大垌至馬皇段等施工奠定基礎(chǔ)。站改施工全部完成后，預(yù)計馬皇站列車通過能力將提升25個百分點，站場接發(fā)車、調(diào)車作業(yè)區(qū)域劃分更科學合理，徹底解決股道交叉干擾難題。
截至目前，作為西部陸海新通道“咽喉—通道”升級組合拳重要組成部分的南防鐵路欽防段增建二線、欽港鐵路增建二線項目分別完成設(shè)計總量的65%、45%，竣工后將與馬皇站升級改造形成“點線聯(lián)動”效應(yīng)，大幅提升廣西鐵路出海大通道運輸能力。
