歲序更替
華章日新
站在秋日的暖陽(yáng)里
我們共同迎來(lái)平陸運(yùn)河開工建設(shè)三周年
一起走過(guò)春夏秋冬
一道經(jīng)歷風(fēng)雨彩虹
一個(gè)個(gè)瞬間定格在這不平凡的三年
三度寒來(lái)暑往、春暖花開
1000多個(gè)日日夜夜、披星戴月
我們?cè)跁r(shí)間坐標(biāo)上鐫刻新的奮斗足跡
平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶的規(guī)劃建設(shè)者們
從南寧東部新城，到欽州濱海運(yùn)河城
從南寧新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)到欽州石化園區(qū)
從陸屋臨港產(chǎn)業(yè)園，到平吉臨港產(chǎn)業(yè)園……
他們的概括是：
平陸運(yùn)河建設(shè)的溢出效應(yīng)正不斷釋放，能量滿滿
一場(chǎng)秋雨過(guò)后
陸屋臨港產(chǎn)業(yè)園草木蒼翠、蟬鳴悠長(zhǎng)
抬眼望去，山腰間，氤氳旖旎好
一幅運(yùn)河風(fēng)光圖
站在馬道樞紐觀測(cè)臺(tái)俯瞰
崇山峻嶺間深達(dá)60多米的巨型基坑里
數(shù)百臺(tái)機(jī)械設(shè)備晝夜不停運(yùn)轉(zhuǎn)
作為平陸運(yùn)河第一梯級(jí)樞紐
馬道樞紐雄姿初現(xiàn)
平陸運(yùn)河是新中國(guó)成立以來(lái)
建設(shè)的第一條通江達(dá)海的運(yùn)河工程
作為西部陸海新通道的骨干工程
全長(zhǎng)134.2公里
工程建成后
將為我國(guó)西南地區(qū)開辟一條
由西江干流南下入海的
江海聯(lián)運(yùn)大通道
為沿線城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展
創(chuàng)造了千載難逢的歷史機(jī)遇
平陸運(yùn)河集團(tuán)廣西平陸運(yùn)河建設(shè)有限公司
黨委書記、董事長(zhǎng)程耀飛
“當(dāng)前，馬道樞紐、企石樞紐、青年樞紐混凝土澆筑、金屬結(jié)構(gòu)及預(yù)埋件安裝正加快有序推進(jìn)。截至8月24日，平陸運(yùn)河項(xiàng)目累計(jì)完成投資583.0億元，占項(xiàng)目總投資的80.2%；累計(jì)完成土石方開挖約2.90億立方米，占項(xiàng)目土石方開挖總量的91.9%；累計(jì)完成船閘主體混凝土澆筑533.0萬(wàn)立方米，占船閘主體混凝土澆筑總量的91.2%。經(jīng)過(guò)近三年的建設(shè)，全線2萬(wàn)多名建設(shè)者晝夜星馳，工程已進(jìn)入沖刺階段。”
三年，這份答卷閃閃發(fā)光——
兩個(gè)世界之最，一個(gè)世界首創(chuàng)
將建成世界上規(guī)模最大、閥門啟閉速度最快的內(nèi)河省水船閘，并在世界上首創(chuàng)省水池疊合布置形式，實(shí)現(xiàn)土地資源和工程投資的節(jié)約。
兩個(gè)國(guó)內(nèi)之最，一個(gè)國(guó)內(nèi)首次
是國(guó)內(nèi)通航等級(jí)最高的運(yùn)河，可通航5000噸級(jí)船舶，是國(guó)內(nèi)土石方工程量最大（約3.15億立方米）的交通工程，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)全生命周期智慧運(yùn)河。
綠水青山帶笑顏
在平陸運(yùn)河
人與自然和諧共生！
青年樞紐里，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的趕潮河段魚類洄游通道，讓鰻鱺等“原住民”尋回曾中斷了60多年的“回家之路”
全國(guó)第二大紅樹林自然保護(hù)區(qū)——廣西茅尾海紅樹林自治區(qū)級(jí)自然保護(hù)區(qū)中，堪稱“活化石”的大片紅樹林，得以就近移植保護(hù)和異地修復(fù)；
欽州市糖料蔗智慧農(nóng)業(yè)示范園平陸運(yùn)河馬道樞紐糖料蔗良種繁育及全程機(jī)械化生產(chǎn)示范基地上，比三峽工程開挖量還多的土石方，正開啟“重生之旅”變廢為寶，造出上千畝良田……
重要的歷史節(jié)點(diǎn)
賦予時(shí)間厚重的內(nèi)涵
一個(gè)個(gè)激動(dòng)人心的宏大場(chǎng)景
一個(gè)個(gè)擲地有聲的數(shù)字
折射出世紀(jì)工程
——平陸運(yùn)河給沿線城市帶來(lái)的巨大變化
他們身上集中體現(xiàn)了新時(shí)代
生生不息的中國(guó)力量
熠熠生輝的中國(guó)精神
自信昂揚(yáng)的中國(guó)形象
